Les Formations pour apprendre ce métier

Ben a la base, l'anpe m'a envoyer a l'aft pour passer les test pour une boite, mais la boite en question n'a pas retenu ma candidature du fait que c'etais loin de chez moi, donc l'aft a garder mon dossier et la commercial s'est charger de me trouver un patron. Quand on sais que les 2 TP font environ 13500€, t'inqiete pas qu'ils se depechent a trouver les contrats ^^

moi pour ma par a l'aft iftim de prouvy c'etait a nous de nous renseigner mais sinon ont n'en trouver pas il peuvent toujours nous en trouver une surtout que chez nous a prouvy la personne qui s'en occupe a le bras long si vous voyer ce que je veux dire .

salut moi je les passer part auto ecole mes aussi avec le font social du transport et un patron lui il a payer mes permis et dans 6 mois il et rembourser mes il faut trouver un patron qui veux bien et moi sa ma couter 150€ pour la pre formation en c.6h de tehorie et 3 h de pratique c et apres l auto ecole dit si tu et apt a conduir et apres ces le patron qui paye... et apres 150€ pour le ce la 6 de pratique ce et puis l auto ecole dit si tu est apt a conduire un semi et apres ces le patron qui paye le reste donc mon permis ma couter 300€ bonne solution non? mes sa ces pour la belgique...

cool, mais en belgique je trouve que c'est beaucoup plus simple les permis ... En plus vous n'avez pas besoin de passer une FIMO

c'est clair que c'est plus simple!

ces quoi le fimo ?

la fimo c'est ce que tu devras passer dans un centre pour pouvoir rouler ( Fomation Initiale Minimale Obligatoire)

pour pouvoir rouler avec un employer français

Mais bon, j'ai entendu dire que toute l'europe va bientot devoir passer leur fimo, info a confirmer

m'en fou j'ai mon permis cette année avec l'école, moi ça ne changera rien :)

moi non plus j ai deja les permis

Ben tout depent si tu veut le passer en sec (en auto ecole) ou alors en titre proffessionel, Le mieux, c'est de trouver un contrt pro, la tout est payer par l'employeur, ou alors tu fait un FONGECIF

comme le disait elaphe_59 tout dépends comment tu veux le passer
sinon après comme le dit il y a le FONGECIF mais oui le mieux c'est de trouver un employeur et de faire un contrat pro

norbert en prends bils deroo en prenait faut te renseigner

et au moins tu aura un employeur sinon après je prefere prevenir tu devras rester un certain tant dans la boutique en contrat pro sinon tu devras leur rembourser la formation

moi personnelement je sais que mon cap coute 21000 euros
(code, permis b permis (c) permis e(c) fimo et peut etre l'attestation de matieres dangereuse )

Bils deroo prent encore , la y a un TP 128 avec presque rien que des bils
Sinon en contrat pro moi j'ai signer pour 18 mois, et la formation complete, code + Matiere Dangereuse + FIMO + TP 128 (porteur) et le TP 148 (semi) le tout fait dans les 13 500€ je pense ...

Pas de probleme
n'oublis pas:" Les routiers sont sympa"

Mais par contre tu peut avoir le (E)C et faire du regional en benne porte char etc.. ou alors des traction de nuits, des navettes ...

Moi mon projet va peu etre se réalise si mon patron se décide a ma faire passer mes permis PL en contrat il m'en avai parler ya 4mois et il ma dit qu'il fallais 2 ans de boite pour pouvoir avoir le contrat de finencement alors maintenan sa fait 2 ans sa va peu etre le faire du moin je l'espere

de rien froon c'est normal et je te comprend en inter avec une famille c'est pas tout le temps sa
je connais aussi bien car tout mes oncles y sont (5)
sinon une bonne et heureuse année a vous

juste comme ca
j ai passer les permis C,ECet fimo via le conseil regional
enfin c est euxqui ont finacer
j ai eu l occasion de voir les tarifs afficher dans une agence ecf pour l ensemble en gros il y en a pour pres de 5000 euros
prix public a priori
donc via un fongecif ou en passant par une entreprise je pense que les tarifs ne sont pas les memes
gazz

Comme j'ai récement fait des démarche pour savoir que faire afin d'obtenir les fameux permis que je convoite; je donne les infos ici au cas ou un d'jeune en manque d'infos en à besoin...

Bien évidement ces infos concerne la Belgique.

Trois manières à ma connaissance pour obtenir permis c (c1 sous 21 ans) - ce - adr.

Soit formation totalement gratuite via le Forem... attention stage d'attente énorme pouvant aller jusque à 1 an! Examen d'entrée pour filtré car pas assez de place pour tout les candidat; le lieu de formation ce trouve dans les fin fond de la wallonie enfin de la ou j'habite c'était hard d'y aller... plus ou moin 6 moi de formation.

Ensuite il y'a la mirec; la seul choses à payé avec eux c'est niveau administratif; mais pas enorme. Leurs stage d'attente est moin important que pour le forem et donne une formation complète elle aussi C - CE - ADR - Permis engin élévateur.


Et puis évidement, version ultra rapide mais supra chère... via auto école!

Dans les trois cas exam médic avec visite chez ophtalmo. A noté que pour entré en formation forem il faut un cazier vierge, moi sa n'aurais pas poser de prob, mais quand j'était à la séance d'info des gens sont sortis à ce moment la LOL (pour un organisme destiné à inséré les gens dans le monde du travail c'est un peut fort...) mais bon, c'est un autre sujet!

Belgique oblige; celui qui passe par forem devras ce coltiné des cours de... Néerlandais!!! mdr

Soit; moi je voudrais entré en contact, avec uen personne qui aurait passé son permis C théorique après avoir suivit les 6h00 chez BARA.

Juste pour savoir un peut à quoi m'attendre; c'est assez urgent... MERCI!!!!

ta oublier via l'école... moi je suis à l'ITELA à arlon, formation de 2ans, j'en ressort avec un diplôme de 6ème, permis C+E, ADR,...

Et tout ca gratuit, mis a part le coût des études...

C'est juste!!! Ahlalalaaaa si j'avais su... quand j'étai ta l'école je serais passé par la. Je serais déja routier !!! enfin ici sa va sa avance bien quand même.

Bonjour!

Je sais ce n'ets peut être pas l'endroit tip top pour ce genre de questions, mais je ne voit pas ou poser cet question...

Je tire la question du livre d'exercice, après avoir réussit à négocier l'ensemble des questions sur le sujet, j'ai décidement tjrs un p'tit soucis avec les heures de repos...

Que répondriez vous à cet questions et surtout prq??

Quel est le temps de repos hebdomadaire obligatoire d'un conducteur de camion ou d' autocar après 6 périodes de roulages ?
a) 48 heures ou 24 heures (avec une compensation).
b) 45 heures ou 24 heures (avec une compensation).
c) 36 heures ou 24 heures (avec une compensation).

Ben la "B" je te l'ai expliquer dans un autre sujet

Oui, mais c'est franchement douteux les explications dans ce livre; et je ne voit pas clairement ce qu'il appel

"periode de roulage"

Comment en arrive t'on à calculé les 45h00 ou 24h00? Enfaite retenir le truc sa va, mais avec des exemples ce serait plus facile; je suis sur que quand j'aurais bien capté le truc je trouverais sa con; mais bon avec tout ce que j'essaie d'assimilé en peut de temps sa me prend un peut la tête...