ensemble de 25,25 metre de long

oui c'est sur contrairement a nous tu as le temps de vivre en tout cas bonne année 2011 a tous et a toutes ,et beaucoup de travail ,et une bonne santé ,mais en ce moment c'est très calme

apparement sa roule déja chez nous je l'ais pris au moi de mai 2010 à magny-cours !!![img][/img]

pas mal
a priori ca serait un modele uniquement de demo et non un ensemble qui roule
pour le moment en France il n y a pas grand chose de prevu
les transporteurs qui ont fait une demande attendent encore un peu
de toutes facon cela se fera uniquement sur des trajets pre-determinees et peu de transporteurs auront l agrement
encore une loi hexagonal histoire de se mettre en conformite avec l europe
et que dire des bi trains en container (18m50)autorise en hollande (trois bi trains meme )et interdits chez nos voisins belge
du ptac de 60t en hollande ,de 40 en belgique ,des 44 en france, des 40 ,pas un gramme de plus ,en suisse;et de nos voisins british qui eu calculs en poids a l essieu
alors vive l europe
gazz

ce dernier n'est pas un démo mais bien immatriculé definitivement et appartenenant au trs BFT!! Apres possible qu'il soit pres à etre lacher dans cette configuration des que possible!! Apres si je me rappel c'est un 440CH, ca risque de tirer la langue!!

voila ce que j'avais hier

oui c'est une extensible

faymonville 4 essieux vireur
joli convoi
le genre de truc que je deteste ,les convois en longueur c est pas pour moi je prefere la largeur
gazz

bin la en ce moment je suis servi en grande longueur.
mais bon sa me plait beaucoup

bon courage mais si tu aimes ce n est pas genant
c est un peu une specialite chez vous quand meme
gazz

je suis rentré chez capelle c'était pour faire les convoi et maintenant j'en fait donc je suis heureux de faire mon métier.
mais bon capelle fait tout de la longueur,largueur et de la hauteur.et des fois tout en méme temps voila

c est clair que chez vous les convois vous en faites pas mal
ca me plairait bien car depuis que j en fais c est ce que je prefere plutot que du conventionnel ou du container
l avantage du container c est que tu ne fais rien a part ramener la boite chez le client et retour au port
par contre pas mal d accroche decroche, et meme si sa va vite c est toujours un peu galere
mais comme sa paye mieux pour le boss,et qu en ce moment avec les greves au havre il y a pas mal de boulot en container il me garde dans le coin ,mais on va pas se plaindre sa fais du taf
gazz

j'en ai jamais fait du container donc je ne sais pas si ca paye bien.Ca doit etre bien si t'as rien a faire a par decroché.maintenant que je suis vraiment en convoi c'est plus de boulot qu'avant mais bon ca me plait beaucoup.sauf que maintenant c'est vraiment des vitesses de croisère sur la route.tu fait quoi comme convoi?

ouais la decroche raccroche c est un usant quand meme
genre comme cet apres midi tu arrives a quai mais avant de mettre la boite en place tu decroches pour accrocher celle a quai la deplacer la decrocher ,raccrocher celle que tu amenes la mettre a quai la decrocher et racrocher l autre pour aller la vider au port le tout rapidement bien sur et sans faire de conneries
apres coter salaire je ne suis pas payer de facon traditionnel
nous faisosn partie de la quelques dizaines d entreprises en France a etre payer au forfait,il y a des avantages et des inconvenients mais nous y trouvons tous notre compte
de plus quand je discute avec d autres chauffeurs a l occasion je trouve que je suis bien payer
avec rtt enfin recup en fin d annees
mais attention le reste du temps il ne faut pas compter tes heures sinon on te retrouve avec une sangle autour du coup dans la cabine ,mais personne chez nous n a envie de partir donc il doit bien y avoir une raison
pour le type de convoi que je fais en general ce sont des toles en 3m des panneuax pour les remorques (samro,fruehauf, etc )ou bungalow 3m et plus (portakabin) mais le plus souvent c est du 3m
les rares 2 eme cat sont fais par un collegue car c est souvent pour l anglettere ou c est encore different ,comme en belgique ou tu n as pas a te casser la tete avec la carte
car le plus casse pied en convoi c est bien la 1cat
en 2 tu suis la voiture pilote et au dessus je n en parle pas
la 1 cat tu es seul a tout gerer ,passage difficile,carte pour l itineraire ,etc
perso je dis qu un conducteur en 1 cat est limite plus autonome qu un gars qui ne fais que de la 2cat
je ne parle pas des hors cat car la c est encore autre chose
ca j aimerais bien tester un jour
mais la faudrait changer de boutique
et je sais ce que j ai pour le moment
alors je verrais peut etre pour mes vieux jours un poste de formateur plutot que de continuer la route ,sachant que depuis mon accident je sais que je ne pourrais pas continuer longtemps a faire le zouave
mais c est une autre histoire
gazz

ouha le roman que j ai fais
en forme ce soir
gazz

et bin c'est pas pour moi alors si tu decroches toutes les 5min je deteste ca.
bin j'en n'ai fait des convois tout seul c'est galére un peu.maintenant avec moi jai une vp mais bien souvent il reste derriere moi.et pour l'itinéraire c'est moi qui gére méme si il y une vp devant,car il y en a qui sont pas doué pour ouvrir la route enfin bref.
donc tu es payer au forfait plus t'en fais c'est mieux pour toi c'est ca.
moi je suis payer a l'heure et ca me convient tres bien et j'ai des deplacement quand je decouche donc ca me va tres bien.
et puis j'ai jamais connu une autre boite a part capelle voila.pour mon cv il y a pas grand chose a marqué lol

tonton , honnetement vu l'heure ou j'arrive (23h50) j'ai pas le courage de lire ton poème mais promis à la prochaine visite je me lance! bisous à tous

bisous miss

pas de souci la miss
dim je t explique
je suis payer au forfait ,j ai donc lameme chose tous les mois quelque soit le nombre d heure
mes decouches sont payer ainsi que mes repas
c est clair que quand tu fais pas mal d heure tu es perdant mais quand tu en fais moins tu es gagnant ,pareil quand tu prends des congees tu ne perds pratiquement rien ,maintenant tu acceptes ou non
je te rassure dans le transport c est mon premier employeur aussi
l avantage dans la boite ou je suis nous faisons un peu de tout
tautliner,plateau,frigo(en traction),et en principal le container
alors comme en ce moment il y a du taf en container je me retrouve sur ce taf mais bon a part les decroches il y a du taf sympa
aujourd hui petit aller retour a caen 3heures a quai a attendre tranquille ,mode couchette oblige,et retour a dunkerque ,decroche et maison.
voila ,je ne ferais pas de grand roman ce soir car j ai quand meme 830 bornes dans les pattes
gazz

ok ok donc faut pas trop que tu fasses d'heure alors.
bin moi maintenant que je suis passé en convoi je decouche beaucoup comparé a avant ca plait pas trop a ma copine mais je gagne beaucoup mieux qu avant donc je suis bien content du haut de mes 26 ans de conduire des gros convoi,je pense que c'est pas permis a tout le monde voila.je dit ca c'est pas pour m'envoyer des fleurs car je suis comme tout le monde voila voila.tu m'a battue pour cette semaine niveau bornes mais j'en suis pas loin sur ce je te souhaite de passé un bon week end

c est pas une question d age
je n ai que trois an de permis
apres faire du convoi ou du traditionnel le principal c est de rouler
il n y a pas de medaille a gagner
j aime bien faire du convoi aussi ,mais c est clair que je n en ferais pas autant que toi ni d aussi beau
apres coter kms c est pas en faisant des convois que tu en fais beaucoup ,quoique
aller bon week end a vous
gazz

tu as peut etre que 3 ans de permis mais bon comparé a moi tu es plus agé tu vois ce que je veux te dire.
en convoi tu en fais pas des km ca depend ce que tu fais aussi quoi.
bon week end a toi

desole mais je ne vois pas ce que tu veux dire par rapport a mon age
,dis que je suis vieux aussi
en convoi en toute logique tu ne roules pas de la meme facon
80 kms au lieu des 90 km/h ,negociation des ronds points et virages differentes ,traversee d agglomeration moins rapides et surtout moins pratiques ,etc etc
en gros selon le type de convoi que tu fais il faut bien admettre que tu bouffes plus d heure pour le meme trajet
petit exemple:dunkerque reims en journee
en normal tu prends l autoroute 3h30
en convoi tu es obliger de descendre par la national
resultat tu arrives a l entree de reims avec 4h30 de volant
l itineraire n etant pas le meme bien entendu
mais bon on ne peux pas comparer les deux de toute facon
c est pour ma part deux transports bien differents
apres attention je ne dis pas que celui qui fais du convoi est un super chauffeur ,en taut ,en plateau,en frigo il y a aussi des particularites dans la conduite
chaque transports est differents
mais quel plaisir de se faire un beau convoi quand meme
gazz

ce que je voulais dire c'est que tu es plus mure que moi voila.
mais bon je t'ai pas dit que tu es vieux.moi j'ai fait que du plateau donc le reste je conais pas voila.

t inquietes y a pas de souci c etait de l humour
perso le plateau c est ce que je prefere
le reste a part le container je n ai fais que peu de chose donc je ne connais pas trop non plus
donc vive le plateau
gazz