BESOIN DE CONSEILS POUR ACHETER UN SCANIA

Salut à tous!!

Je suis nouvelle sur le forum et j'ai besoin de vos lumières!
Donc voila:
Je voudrais acheter un porteur Scania pour l'aménager en camping-car version xl et y vivre à l'année.
Je sais ce que veux niveau aménagement mais j' ai besoin de votre aide pour savoir quel genre de camion il me faut, sachant que:
- il me faudra un grand volume de caisse (8 à 9 m de long) car je veux faire une partie garage pour une smart fortwo
- j'aurais environ 4 tonnes de "chargement" tout compris (aménagement, voiture..)
- je vise plutôt un modèle d'année 90 à 95 (budget très serré oblige, et pour éviter d'avoir trop d'électronique=pannes difficiles à réparer soi-même)
- je voudrais un camion qui envoie quand même, mais qui ne sois pas trop excessif niveau gasoil

Donc voila, ça serait super de me conseiller niveau motorisation, PTC, et modèles.

Merci à tous!!

deja bienvenue a toi sur le forum
je ne comprends pas le truc ??
faire une sorte de camping car atelier en gros ??
deja il te faut trouver un porteur
pas simple
encuite pour l amenagement pense que le poids des materiaux te reduira pas mal le poids charger
l ideal serait de voir coter concessionnaire
apres passer par un carrossier j en connais quelques uns capable de te faire ca comme il faut ,de maniere a ne pas avoir de surprise
puis passer aux mines ,he oui tu changes la carrosserie donc pas facile
dernier conseil 6-8 metres moins l atelier il ne te restera plus grand chose pourla partie habitable !! une solution les systemes rallonge lateral
coter quel type et quel annees pour le porteur je ne saurais vraiment te repondre
mais d autres pourront le faire
gazz
ps la smart plus l atelier ??la smart cup ??
je suis un fana de la smart depuis sa sortie mais un jour je l aurais

coucou! apparemment tu n'as pas un budget énorme donc ça me parait compliqué. En plus si tu veux pas trop avoir de souci vaudrait mieux voir avec des pros et là niveau prix bonjour les dégâts....

salut à vous!
tonton59, je te redétaille le truc:
l'idée c'est d'aménager un camion avec la partie avant de la caisse en "mini appart" (17m2, je t'assure que ça fait quand même pas mal pour un camping-car) et la partie arrière en garage pour une smart, avec chargement par un hayon. En fait, pour te donner une idée, ça serait comme les camions d'assistance pour la course auto mais avec une partie habitable plus grande et un "garage" plus petit.

Après, pour ce qui est de l'aménagement et des démarches, je suis à peu près calée; j'ai déjà fait des trucs plus facile, mais non, ce n'est pas si compliqué!

J'ai déjà aménagé un autre camion (en VL), et j'ai actuellement un 508 mercedes 7m, un super camion mais je voudrais passer à la vitesse supérieure!

Donc pour se qui est de l'aménagement de ce futur (je l'espère) Scania, c'est moi qui vais quasiment tout faire, à part en gros percer les ouvertures et installer le gaz.

C'est surtout au niveau du choix du porteur que j'ai besoin de conseils; c'est vrai que j'adore le gueule des anciens Scania, et puis c'est des camions qui tiennent la route, tu sait que tu vas pas tomber en rade à chaque carrefour (enfin ça dépend quand même de son état..); mais même les anciens restent assez cher..

Sinon en 2ème choix je mettrais Mercedes et Volvo;
Je trouve les Mercedes souvent surcotés car très recherchés (mais c'est pas pour rien!)etje pense que Volvo serait peut être une bonne alternative, je crois savoir que ce sont de bons camions et on en trouve à des prix un peu plus abordables..
Qu'en pensez-vous?

Mais bon, scania ça fait quand même rêver!

Bonjour Tania !
Alors concernant ton projet je te conseillerais de t’orienté sur un porteur 6X2 qui te permettrais d’avoir 26 tonne de PTAC et un châssis plus long. Pour le coté électricité et gaz sache que tu devras le faire contrôlé par un organisme spécialisé qui te délivreras une attestation de conformité demander par la DREAL (ex DRIRE) lors de la visite que tu devras effectuer suite aux modifications du véhicule.
Pour le choix du porteur Scania es un bon choix mais reste cher en général, Volvo es une valeur sur et tu peu trouvé des FH12 ou FH16 dans les premières générations (93-98) abordables.
J’espère avoir pus répondre à certaines de tes question sinon n’hesite pas de faire signe et tiens nous au courant de l’aventure.

merci de tes conseils! je n'avais pas pensé à un 6x2; c'est une bonne idée car pour l'instant je pensais à un 19 t mais il y en a rarement dont la caisse fait plus de 7 ou 8 m de long.

Par contre est-ce qu'un 6x2 ne va pas entrainer un coût plus important niveau achat, entretien et consommation?

Je vais bientot mettre en vente le fourgon que j'ai; et à partir de là j'aurai le budget pour acheter ce camion...

Pour les démarches pour l'homologation, je suis à peu près au courant, mais il y a pas mal de normes à respecter, j'espère ne pas faire d'erreur!

Mais bon j'en suis pas encore là; pour l'instant je me focalise sur le choix du porteur!

Alors si vous avez d'autres conseils je suis preneuse!

En ce qui concerne un 6X2 mise à pars les pneus il n'y a rien de plus par rapport à un 4X2,la consomation ne change pas beaucoup dans les 2 cas surtout si tu trouve un modele à essieu relevable,l'idéal serais un auto-virreur!

heu.... c'est quoi un auto-virreur??

tania a écrit:

heu.... c'est quoi un auto-virreur??

s'es un essieu directionnel mais placer en dernier qui te permet de facilité tes manoeuvres.
Sur certains 6x2 ce dernier es à la fois relevable et directionnel.

ça a l'air super comme truc! par contre niveau budget je sais pas si ça va le faire...
Je me demandais aussi combien de km sont sensés rouler ce genre de porteur? je vois souvent des annonces de camions qui ont 1 000 000 km; ça me parrait énorme mais j'ai pas vraiment d'idée, comme ils sont faits pour beaucoup rouler ce n'est peut-être pas tant que ça?

achetes un scania black édition 2009 avec cabine toute équipé ,mini frigo a l'interieur, couchette , télé dvd intégré plus gps ,après tout dépend le budget que tu veux mettre